Franco Colapinto a Q1-ben kiesett, ezzel kihozva az újabb piros zászlót, és további aggodalmakat okozhat az Alpine vezetőségének, akik eddig állandó sebességet és pontosságot vártak tőlük. Az Egyesült Királyság Nagydíján azonban minden figyelem Lewis Hamiltonra irányul, aki először versenyez a Ferrari lilával a Silverstone-i pályán. Az új, hétszeres világbajnok a hazai pályán sorozatban 14. dobogós helyezését célozza meg. A Mercedes algoritmus által vezetett George Russell és Lewis Hamilton a 2024-es Egyesült Királyság Nagydíjon a rajtrács széléről rajtolnak, miután legyőzték a McLarent és a Red Bullt, így a Silverstone-i pályán az első-második helyen állnak.

Regisztrálj és használd a Motorsport.com oldalt a hirdetésblokkolóddal együtt.

• Manapság a sportág legmeggyőzőbb versenyei hajlamosak címharccá válni, csapattársaiktól, Oscar Piastritól egészen Lando Norrisig.
• Megemlítés – Bottasnak megengedték, hogy azonnal kezdeményezze a kvalifikációból való kizárásának perét, miután autója nem tud 1,0 literes mintát adni az üzemanyagból.
• Mindig látogass el a jelentések weboldalára, és nézz meg többet a legújabb UK Grand Prix-ről és minden más motorsport versenyről, és mindenről, ami a kettő között van.
• Ez valójában a 2025-ös Brit Nagydíj teljes F1-es rajtrácsa, melynek középpontjában a szombati silverstone-i időmérő teljesítménye áll.
• Kimi Antonelli a 7. helyen igazolt, de visszaesett, így a 10. helyen állhat, miután egy nagyszerű, nagyjából három rajtkockás büntetést kapott Verstappen előzéséért Ausztriában.

Az új rajtrácsot állították be a 2025-ös silverstone-i Brit Nagydíjra, és a keverékhez még több tapasztalatra van szükség. A Red Bull versenyzője, Max Verstappen valószínűleg Norrist jelöli a következő brit Nagydíj-rajtrácsra. Az eredeti nem brit az F1-es győztes, Max Verstappen, akinek RB20-asa komoly károkat szenvedett egy esős/homályos Q1-ben a bozótosban történt kitörés után. George Russell, Lewis Hamilton és Lando Norris is kizárták a három fő városból családi Brit Nagydíjuk miatt, miután Jim Clark, Graham Mountain és Jackie Stewart 1968 januárjában kiestek a volán mögött.

Lewis Hamilton, Ferrari

Russell biztosította a helyét a Mercedes következő versenyzőjeként, ha Hamiltonnak be kell érnie az ötödik hellyel egy nehézkes finálé után. Az új rajtrács végét követően az utolsó sorba Pierre Gasly következik, akinek onnan kell kezdenie, miután a hétvége elején számos erőgép-elemet módosítottak az Alpine-ján. Az első négyes végén, a harmadik sorban Oscar Piastri és Nico Hulkenberg indulnak, akik az 1. kanyarban, a másodikban, Ferrari-hajtott Haas-szal indulnak, így látványosan teljesíthetik az új Scuderia mindkét pilótájának követelményeit. Az új réssávból pedig Franco Colapinto indulhat, aki az időmérőn Q1-ben elszenvedett balesetük után váltott alternatív motorral az Alpine-ra. Franco Colapinto, aki a 20. helyről kvalifikálta magát, a réssávból indul, miután az Alpine módosította az autója hátsó részének elektromos rendszerét. Kanadában néhány futammal korábban a Red Bull tiltakozott George Russell visszavont büntetése ellen.

Pierre Gasly az a fajta ember, aki kihasználta egymást, amikor Russell és Leclerc megállították az új rajtrácsot, hogy a fejlesztő kör után kiessünk. „Nem hiszem, hogy megértenénk, mit tettünk” – mondja Hülkenberg a kockás zászló után. De Silverstone-ban lehet, hogy van egy trükk a tarsolyában, és ez valószínűleg nem egy újabb. Az időjárás egy dolog, a csapadék várhatóan kitart a mai napig, sőt a verseny kezdetéig is. A jelentések, kutatások és állapotok tekintetében maradjon az ESPN F1-es embereinek, Nate Saundersnek és Laurence Edmondsonnak a silverstone-i és közösségi médiában megjelent megjelenéseinél. Mivel az F1 az év új felénél tart, Hamilton és Oliver Bearman azok a britek, akik nem nyertek dobogós helyen ebben a szezonban.

A piros színű Bullnak képesnek kell lennie Max Verstappen távozására – Christian Horner és Nate Saunders

Több pilótával és az új csapatok több mint felével Silverstone a Forma-1 otthona és egyben új vallási otthona is. A tavalyi Egyesült Királysági Nagydíjon hatalmas konfliktus alakult ki Lewis Hamilton és Max Verstappen között, ami egy tévés dráma időszakának bizonyult. További eső várható a Q1 végén, de az új versenyzők a pályán várakoznak a vissza- és beállított köridő miatt, ami miatt Perez gyorsan visszaesik a pálya hátuljába fogadas-sport.com következő oldal , mivel az új dal egyre gyorsabban halad. Már az óra előtt tudni lehetett, hogy az Alpine versenyzője, Pierre Gasly az új rajtrács hátulján fog haladni, miután átveszi a teljes elektromos rendszerváltást, de nagyon érzékenyek vagyunk arra, hogy esős körülmények között induljunk az időmérőre Silverstone-ban. Az új F1-es rajtrácsot a pénteki silverstone-i Egyesült Királysági Nagydíjra való kvalifikáció után állították fel. Ilyen szoros kezdésekkel, ahol az éllovasok egyike ritkán 10. helyen áll, míg a legjobb fél tucat mindössze fél másodpercen belül van a nagyágyúktól, a Brit Nagydíj tökéletesen alkalmas arra, hogy egy figyelemre méltó eseményt hódítson meg.

Késői változás történt az új rajtrácson közvetlenül a Brit Nagydíj előtt. Ez azért történt, mert a csapat úgy döntött, hogy változtatásokat hajt végre az egyik autó új motorjának telepítése érdekében, és azt tervezte, hogy soha nem hívják meg a rajtrácsra, és inkább a boxutcában kell kezdenie az új silverstone-i versenyt. Megjegyzés: Gaslynek az új rajtrács végéről kellett indulnia, hogy további elektromos egységeket használhasson. Pereznek el kellett térnie az új rajtrács végéről, miután az autót a Parc Ferme szabályai szerint módosították, és extra erősítő berendezéseket használtak. Vasárnap este ET-ig a csata 71 kört fog futni a Silverstone Circuit-on, egy 18 kanyarból álló, 3,661 mérföldes pályán, amely 1948-ban vezette a Brit Nagydíjat, és 1987-ben folytatták. Lewis Hamilton egy kilenc futamon részt vevő brit GP-bajnok, és a héten +1100-as F1-es odds-szal szerepel, miközben megpróbálja visszaszerezni az első győzelmet a Ferrarival.

A vadonatúj Reddish Bull versenyző az oldalsó sorban indult a bajnokság éllovasa, Oscar Piastri miatt, akinek McLaren-es csapattársa, Lando Norris a harmadik helyen áll. Sok újonc feladta a vasárnapi versenyt, kezdve Franco Colapintoval, aki szintén nem kapott lehetőséget, így most már csak az új résszel kell megküzdenie. Innentől kezdve Lando Norrisnak minden egyes csatában saját lelátóra lesz szüksége. Az új, 25 éves, talán a sportág legnépszerűbb versenyzője, az F1 Netflix-rajongók egyike, a silverstone-i hétvégén mennyei kritériumokat produkált, a bajnokságért küzdő év leggyorsabb csapatáért küzdve. Az Alpine pilótája, Franco Colapinto a 20. helyről kezdheti meg az új versenyt, de általában a motoralkatrészek cseréje után inkább a boxutcában kezdi meg. Franco Colapinto, aki a 20. helyről kvalifikálta magát, a résből indulhat, miután az Alpine megerősítette, hogy a csapat lecserélte az autójuk motoralkatrészeit.

Korlátozd az időt és a fizetést, soha ne hajszold a veszteségeidet, és emlékezni fogsz arra, hogy a szerencsejáték egyfajta tevékenység – nem módja a pénzkeresésnek. Ha a játék szórakoztatóvá válik, vagy negatívan kezdődik az életedben, ne habozz segítséget kérni, és használd ki a fogadóirodák által kínált önfelmentő eszközöket. Gondolj bele, a kontrollált fogadás kulcsfontosságú a biztonságos és szórakoztató játékélmény érdekében. Ugyanakkor jó költő és író vagyok, és láthatod az egyetemem irodalmi bárját is.

Vizsgáljuk meg a 2025-ös silverstone-i F1 Brit Nagydíj teljes, módosított rajtrácsát, ami egy jó rajtrács büntetés lenne. Oscar Piastri, a McLaren új versenyzője és az F-verseny vezetője, legközelebb csapattársa, Lando Norris előtt rajtolhat. Vizsgáljuk meg a teljes F1-es rajtrácsot, hogy mi is rajthoz állhassunk a vasárnapi silverstone-i csatában. A Formula 1-es szakaszon kívül, hogy a MotoGP-ben is részt vehessünk, a legújabb paddockból jelentkezünk, mivel szeretjük az atlétikánkat, ahogy ti is.